2007年7月15日解放J6重卡以“與世界級重卡同軌”的口號在國內(nèi)上市，短短三年內(nèi)J6車型5萬輛。時(shí)隔13年，解放J6這款車型依舊活躍在國內(nèi)的商用車市場里，堪稱國內(nèi)車壇的一顆“常青樹”。

解放J6P

單單J6P的車型配置分類就有很多，例如領(lǐng)航版、領(lǐng)航版四季款、領(lǐng)航版南方款、領(lǐng)航快運(yùn)版、領(lǐng)航標(biāo)載版、質(zhì)惠版、質(zhì)惠運(yùn)煤版、輕量化版、重載版、榮耀版、舒適版、高寒版等等。J6P這款車型針對國內(nèi)的運(yùn)輸環(huán)境及工況幾乎都做出了相對應(yīng)的版本配置，真有作為“長子”從長遠(yuǎn)眼光的角度去考慮，能作為國內(nèi)常青樹車型的J6，也是有一定理由的。

新J6P重卡領(lǐng)航版南方款

單從外觀看來，這款領(lǐng)航版南方款的車型在J6P的陣營里似乎沒有什么不同的地方。其實(shí)領(lǐng)航版南方款是解放為了照顧南方用戶的用車情況，為此推出一款較合南方用戶口味的車型，因此推動(dòng)南方銷量，雨露均沾。

南、北兩款車型最主要的差異在哪里？

1、蓄電池容量的不同，南方款配備的是220Ah蓄電池，比北方版的多了40Ah，因?yàn)樵谀戏接密嚳照{(diào)是很關(guān)鍵的一個(gè)配置，南方款配備的大容量蓄電池可以在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下獨(dú)立開啟空調(diào)制冷，有點(diǎn)駐車空調(diào)的感覺了，停車休息或是裝貨的時(shí)候吹個(gè)半小時(shí)還是不成問題的，長期下來可以為用戶節(jié)省不少燃油費(fèi)。

2、除了蓄電池容量不同，還有一個(gè)差異最明顯的就是南方款在一些配置上更貼近南方用戶生活。很多司機(jī)朋友們由于忙得不可開交，甚至都沒換過自己車輛的空調(diào)濾清器，因此南方款的空調(diào)濾清器換成了更高效、過濾效果好的濾清器，減少更換空調(diào)濾清器的頻率，為車內(nèi)帶來更清新的空氣。同時(shí)設(shè)有帶綁帶的水壺座，貼心程度在用車過程中時(shí)時(shí)刻刻都能感受到。

隨著時(shí)代一直在改進(jìn)

雖然說J6P的駕駛室平臺(tái)出自2007年，不過隨著時(shí)代的變化解放也為其隨之做出了改進(jìn)。前臉的樣式采用三幅式蜂窩狀，搭配著金標(biāo)解放車標(biāo)，質(zhì)感隨之提升。前照燈也融入了LED日間行車燈，與世界接軌。

可調(diào)節(jié)的導(dǎo)流罩角度，這一配置對經(jīng)常在高速道路行駛的用戶特別好用。又或是牽引不同的掛車時(shí)，可以根據(jù)自身情況去調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩的高度，當(dāng)牽引普通欄板、平板掛車時(shí)第一坎位置的導(dǎo)流罩足以獲得一個(gè)良好的風(fēng)阻系數(shù)。當(dāng)牽引罐體、集裝箱等尺寸較大的掛車時(shí)，適當(dāng)調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩角度，充分利用就可避免風(fēng)阻所帶來不必要的燃油消耗。

利用臥鋪下方的空間做了一個(gè)儲(chǔ)物柜，采用的液壓支撐阻尼質(zhì)感堪比乘用車做工，大大便利了駕駛員行車時(shí)的儲(chǔ)物能力，可在此儲(chǔ)物柜里放置一些平時(shí)比較不愿意帶進(jìn)駕駛室里的工具。

駕駛室空間寬敞，座椅的配色年輕無限充滿活力，實(shí)拍的這款車型并沒有如今大家都熱衷的平地板設(shè)計(jì)，不過中間位置是一個(gè)空間表現(xiàn)優(yōu)異的大儲(chǔ)物柜，有得有失。中控大屏、多功能方向盤、電動(dòng)后視鏡、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)這些配置，這輛南方版的J6P都有，有顏有實(shí)力。

實(shí)拍的這輛車型所搭載的是錫柴CA6DM2-46E52發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有國五排放460匹馬力，匹配解放CA12TAX210M的十二檔變速箱，變速箱的殼體采用了重量更輕的鋁合金材質(zhì)。（根據(jù)客戶喜愛還可以選擇法士特的變速箱。）

駕駛室減震機(jī)構(gòu)采用了氣囊減震系統(tǒng)，比起傳統(tǒng)的彈簧減震，其適應(yīng)道路情況能力更強(qiáng)，給駕駛室?guī)硎孢m性的同時(shí)還能夠保持足夠的支撐性。

后橋采用的是解放457長換油車橋，對于車橋的保養(yǎng)一汽解放汽車有限公司對此有專門的使用保養(yǎng)維修手冊說明。在車橋經(jīng)過1500km的磨合行駛后，與更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油一樣，放掉后橋齒輪油，清洗減速器與車橋殼內(nèi)，再重新加注新齒輪油。這樣能夠延長車橋的使用壽命，獲得一個(gè)更好的傳動(dòng)效率。

實(shí)拍的這款南方版車型還配有500L的雙鋁合金油箱，在長途的運(yùn)輸里程中可以減少用戶停車加油的時(shí)間，獲得一個(gè)更高效的運(yùn)輸效能。 油箱配置與北方版最顯著的差異就在油箱的加熱系統(tǒng)，由于南方環(huán)境因素，加熱系統(tǒng)或許一年都用不了一次，因此在南方版車型取消了油箱油路加熱系統(tǒng)。

結(jié)語：

單單從J6P這一款車型就能看出一汽解放對待商用車市場的認(rèn)真程度。細(xì)分出為不同環(huán)境、不同運(yùn)輸工況的用戶專門專研打造出配置恰到好處的車輛，用戶需要用的一個(gè)不落，不需要用的或用不上的通通舍去。拿最容易理解的輕量化版和重載版舉例子，在重載車型上配套鋁合金輪轂及真空胎，這種配置會(huì)有人會(huì)去選擇嗎？做事如造車，用心去感受自己的產(chǎn)品，認(rèn)真去傾聽客戶的意見，沒有任何一件成功的事情都是很輕松就能做到的，一汽解放正是如此，J6P車型會(huì)成為車壇里的“常青樹”也不是沒有道理的。