隨著全球汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)然成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。而離合器作為車(chē)輛的重要組成零件也成為國(guó)內(nèi)外零部件企業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)的核心產(chǎn)品。

汽車(chē)離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)離合器就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力”分離”或“接合”給變速器。

按照國(guó)家GBT10043- 2003的標(biāo)準(zhǔn),分為摩擦式離合器、力變矩器(波力耦合器)、電磁離合器等種。而摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。

干摩擦式離合器目前在中重型卡車(chē)上得到普遍的使用,由于我國(guó)中重型卡車(chē)基數(shù)較大,且離合器從動(dòng)盤(pán)的更換頻率很高,就離合器摩擦片的生產(chǎn)來(lái)說(shuō),中重卡車(chē)的車(chē)腳合器摩擦片所占的生產(chǎn)份額越來(lái)越大,已逐漸成為摩擦器片生產(chǎn)中的主導(dǎo)產(chǎn)品。

種型卡車(chē)離合器的“燒片”現(xiàn)象是實(shí)際使用過(guò)程中,型卡車(chē)離合器摩擦片存在的主要問(wèn)題。導(dǎo)致的原因有很多:比如助力器、分離軸承的分離不暢;發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)不足;嚴(yán)重超載導(dǎo)致扭矩不足等等。

隨著國(guó)產(chǎn)卡車(chē)品牌形象的提升、綜合性能的不斷改善,人們對(duì)于駕駛舒適性、環(huán)保性能方面的逐漸重視,對(duì)于卡車(chē)離合器的設(shè)計(jì)與制造經(jīng)引起企業(yè)的足夠重視。

目前全國(guó)有汽車(chē)離合器生產(chǎn)企業(yè)約200多家,中具有-定生產(chǎn)能力和規(guī)模的汽車(chē) 合器生產(chǎn)企業(yè)只有30多家國(guó)內(nèi)知名的離合器廠(chǎng)家,今天就由小編陪您聊聊其中哪些生產(chǎn)離合器的企業(yè)大咖們。

浙江鐵流離合器股份有限公司

浙江鐵流離合器股份有限公司是本次論壇的主辦方,該公司成立于1985年,前身是杭州西湖離合器廠(chǎng), 30年來(lái),專(zhuān)注于離合器的研發(fā)與制造, 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)離合器的知名企業(yè)。公司擁有“鐵流”、”德薩” “westlake” 三個(gè)品牌,產(chǎn)品涵蓋微型車(chē)系列、轎車(chē)及輕卡、中型卡車(chē)、型車(chē)系列和客列,國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)的配件定點(diǎn)生產(chǎn)供應(yīng)商。年生產(chǎn)能力400萬(wàn)套。

長(zhǎng)春一東離合器股份有限公司

1993年成立, 1998年在上海證券交易所上市,中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司11家上市公司之一 ,也是中國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)的首家上市公司。長(zhǎng)春一產(chǎn)主要為汽車(chē)離合器和重型車(chē)駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、品系列最寬配套能力最強(qiáng)的商用車(chē)離合器生產(chǎn)基地,占有商用車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。其是在國(guó)內(nèi)進(jìn)推式和拉式汽車(chē)膜片彈簧離合器產(chǎn)品及制造技術(shù)。設(shè)備水平和生產(chǎn)工藝居國(guó)內(nèi)之前茅,年生產(chǎn)能力為200萬(wàn)套。

湖北三環(huán)離合器有限公司

隸屬于三環(huán)集團(tuán)公司,公司始建于1954年, 1982年加盟東風(fēng)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司, 1989年引進(jìn)法國(guó)Valeo公司膜片彈簧離合器制造技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備, 建設(shè)成為- -座全新的以膜片彈簧離合器為主導(dǎo)產(chǎn)品的工廠(chǎng),是我國(guó)在車(chē)用離合器行業(yè)中較大的生產(chǎn)企業(yè),是中汽公司指定的四家汽車(chē)關(guān)鍵零部件膜片彈簧離合器重點(diǎn)扶持生產(chǎn)企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車(chē)公司司步設(shè)計(jì)、同步建造、同步發(fā)展并建有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的離合器試驗(yàn)室和技術(shù)中心,系東風(fēng)公司康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、樂(lè)機(jī)器等發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)聯(lián)合指定的離合器試驗(yàn)基地。設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)膜片彈簧離合器150萬(wàn)套。

桂林富達(dá)股份有限公司

成立于1995年8月,原名桂林汽車(chē)零部件總廠(chǎng), 2000年12月改制為桂林福達(dá)汽車(chē)部件有限公司,這是一家以汽車(chē)零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、汽車(chē)離合器、螺旋錐齒輪和精密鍛件等汽車(chē)零部件的研發(fā)、鏟與銷(xiāo)售,是國(guó)內(nèi)主要的鍛鋼曲軸、汽車(chē)離合器生產(chǎn)企業(yè)。賂130萬(wàn)套汽車(chē)離臺(tái)器總成的生產(chǎn)能力。

上海薩克斯動(dòng)力總成部件系統(tǒng)有限公司

成立于2002年1月1日,總投資為2,980萬(wàn)元，由上海汽車(chē)工業(yè)有限公司和德國(guó)采埃孚薩克斯股份公司各出資50% ,通過(guò)引|進(jìn)薩克斯的技術(shù)和資金,在原上海離合器總廠(chǎng)離合器和液力變矩器的務(wù)基礎(chǔ)上組建而成。如今公司已經(jīng)具備了300萬(wàn)套離合器的年生產(chǎn)能力。

愛(ài)思帝驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司

1995年成立,原名為重慶三鈴大金離合器制造有限公司,因EXEDY集團(tuán)全球戰(zhàn)略和我公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化發(fā)展需要,慶三鈴大離合器制造有限公司從2004年1月1日起,式更名為愛(ài)思帝(慶)驅(qū)動(dòng)有限公司。該公司是日本EXEDY集團(tuán)在中國(guó)的控股子公司。占股比例為日本株式會(huì)社EXEDY (原日本大金制作所) 70%、 重慶機(jī)電控股集團(tuán)27%、日本重慶株式會(huì)社3%。如今具備300萬(wàn)套離合器的年生產(chǎn)能力。

南京法雷奧離合器有限公司

由法國(guó)法雷奧集團(tuán)與東華汽汽車(chē)實(shí)業(yè)有限公司,韓國(guó)法雷奧平和公司建立的合資公司。合資公司成立于1997年 ,注冊(cè)資本為1000萬(wàn)元,合資雙格占50%的股份。2004年7月 ,合資公司簽定了增資擴(kuò)股協(xié)議,新的股份為韓國(guó)法雷奧占40% ,法雷奧占35% ,京汽車(chē)集團(tuán)有限公司占25% ,新增注冊(cè)資本400萬(wàn)元,法雷奧在新公司中的實(shí)際股份為55%。資公司由法雷奧集團(tuán)管理。主產(chǎn)品為汽車(chē)及其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛的離合器總成系統(tǒng),如今具備230萬(wàn)套離合器的生產(chǎn)能力。

編后語(yǔ)

相信說(shuō)了這么多合器的行業(yè)大咖,您已經(jīng)對(duì)這些離合器的企業(yè)有了簡(jiǎn)單的了解,離合器制造行業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中,其是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中占有較為重要的地位。我國(guó)的離合器企業(yè)正在步入產(chǎn)業(yè)集群時(shí)代。單從離合器市場(chǎng)而言,我國(guó)的離合器技術(shù)已經(jīng)在世界占有一席之地,但目前我國(guó)離合器企業(yè)的整體產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力還相對(duì)較弱,所以,增加離合器的傳扭能力,提高其使朋壽命, 簡(jiǎn)化操作,已經(jīng)成為目前離合器的發(fā)展趨勢(shì)。